
Когда слышишь ?стальные щиты перекрытий?, многие сразу представляют просто толстые листы стали, которые кладут поверх балок и всё. На деле это целая система, и если подходить к ней с такой упрощённой логикой, можно наделать дорогих ошибок. Я сам через это проходил, пока не вник в детали.
Говоря о стальных щитах перекрытий, мы обычно имеем в виду несущую основу для бетонирования. Это не готовая плита, а опалубка, но постоянного действия. Она остаётся в конструкции. И вот тут первый нюанс — её несущая способность до заливки бетона и после. Часто забывают, что щит должен выдержать не только вес бетона и рабочих, но и динамические нагрузки от техники, вибраторов. Расчёт идёт по двум стадиям.
Материал — не любая сталь. Чаще всего это горячекатаный лист определённой марки, с чётко нормируемым пределом текучести. Почему не холоднокатаный? Вопрос коробления при сварке. Горячекатаный ведёт себя предсказуемее. Толщина — отдельная тема. Видел проекты, где закладывали 8 мм, экономя, но не учли прогиб посередине большого пролёта. После бетонирования получился не расчётный монолит, а конструкция с лишним внутренним напряжением. Пришлось усиливать.
Ещё один момент — профилирование. Гладкий лист — редкость. Чаще он имеет рёбра жёсткости, отбортовки. Это увеличивает жёсткость на изгиб. Но расположение этих рёбер — это уже инженерная задача. Их нельзя просто наварить ?в клеточку?. Направление должно соответствовать расчётной схеме опирания щита на балки. Иначе та же самая экономия на толщине металла за счёт рёбер может не сработать.
Щиты — это только часть системы. Их стык с балками, со стеной — ключевые узлы. Используются разные виды креплений: на болтах, на сварке, иногда на специальных замках. Болтовое соединение кажется надёжнее, но требует точной разметки и сверловки на месте или на заводе. Сварка быстрее, но создаёт термические напряжения. Для стальных щитов перекрытий, которые работают как часть композитной конструкции (сталь+бетон), эти напряжения могут быть критичны.
Из практики: был объект, где решили сэкономить на монтаже и крепили щиты к балкам точечной сваркой ?как получится?. Вроде всё держалось. Но после набора бетоном прочности в одном из углов здания пошла трещина по шву. Причина — неравномерная деформация щита из-за жёсткого, но некачественного закрепления. Пришлось вскрывать и переделывать узел. Теперь настаиваю на проекте производства работ (ППР) для таких операций.
Ещё важна антикоррозионная обработка. Казалось бы, щит потом зальют бетоном. Но до заливки он может месяц стоять на стройплощади под дождём и снегом. А после — бетон не идеальный барьер, влага и соли всё равно проникают. Поэтому качественная грунтовка, а лучше — цинкование, обязательны. Видел, как некоторые заказчики пытались на этом сэкономить, мол, ?невидимая часть?. Через несколько лет вскрытие показало очаги коррозии, ослабляющие сечение. Дорогостоящий ремонт.
Рынок насыщен предложениями, но качество сильно ?плавает?. Раньше много работали с местными цехами, но часто страдала геометрия. Лист приходил с ?пропеллером?, выправлять его на месте — дополнительные трудозатраты и риск повредить покрытие.
Сейчас чаще смотрим в сторону специализированных заводов, которые делают конструкции полного цикла. Вот, например, ООО Шэньси Хунлу Тяньлун Стальные Конструкции (сайт https://www.hltl.ru). Они в числе прочего занимаются металлоконструкциями и многопустотными плитами. Для нас интересен их подход к контролю качества на выходе. Когда щиты изготавливаются на одном заводе с балками каркаса, выше шанс, что стыковочные отверстия совпадут. Это экономит массу времени на монтаже.
Их профиль — это не просто стальные щиты перекрытий, а комплексное решение. Из описания их деятельности видно: металлоконструкции, сэндвич-панели, многопустотные плиты перекрытия с арматурными каркасами. Такой производитель обычно понимает, как его щит будет взаимодействовать с другими элементами здания. Это ценно. С ними проще обсуждать не просто поставку листового металла, а узел в целом. Хотя, конечно, каждый проект нужно считать отдельно, универсальных решений нет.
Самая частая ошибка в расчётах — рассматривать щит отдельно от бетона. После твердения бетона они работают вместе. Но модуль упругости стали и бетона разный, да и полное сцепление достигается не сразу. Поэтому в расчётах композитного сечения есть свои коэффициенты, учитывающие работу соединения на сдвиг. Если их проигнорировать, можно получить завышенные ожидания от несущей способности перекрытия.
На одном из наших ранних объектов допустили такую ошибку. Рассчитали щит на временные нагрузки, а композитное сечение — на постоянные, но не проверили стадию совместной работы в момент распалубки соседних участков. В итоге — неприятный прогиб, который потом пришлось компенсировать дополнительным слоем бетона. Урок: считать нужно все стадии, от монтажа щита до эксплуатации всего перекрытия.
Ещё момент — огнестойкость. Сталь теряет прочность при высоких температурах. Щит, даже залитый бетоном, может подвергаться нагреву снизу при пожаре. Поэтому часто требуется либо дополнительная огнезащитная обмазка нижней поверхности щита (до бетонирования), либо учёт этого в общем расчёте огнестойкости конструкции. Это не всегда очевидно для заказчика, но обязательно по нормам.
В полевых условиях теория часто корректируется. Например, вопрос уклона. Если перекрытие имеет даже небольшой технологический уклон (для стока воды в производственных зданиях), щиты нужно укладывать с его учётом. А это значит, что либо балки должны быть установлены с разной отметкой, либо нужны регулируемые опоры под щитами. Второй вариант гибче, но дороже.
Хранение и логистика — отдельная головная боль. Стальные щиты перекрытий — это крупногабаритные изделия. Их нельзя просто бросить на грунт. Нужны прокладки, чтобы не погнуть края, защита от осадков. На одной площадке из-за неправильного складирования несколько щитов пришлось везти обратно на завод на правку. Простой и лишние расходы.
Так что, подводя черту. Стальные щиты перекрытий — это эффективное, но технологичное решение. Оно требует не просто покупки металла, а комплексного подхода: грамотного проектирования, выбора ответственного производителя вроде ООО Шэньси Хунлу Тяньлун Стальные Конструкции, который понимает конечную задачу, и чёткого соблюдения технологии монтажа. Экономия на любом из этих этапов почти наверняка выльется в более серьёзные затраты потом. Проверено на практике не раз. Главное — видеть в них не просто ?листы?, а важную часть несущего каркаса будущего здания.