двутавр 50ш2

Вот смотришь на маркировку — 50Ш2. Многие думают, что это просто широкополочный двутавр, высота 500 мм, и всё, бери да монтируй. На бумаге-то да, но на практике с ним столько нюансов всплывает, особенно когда речь о конкретных узлах или нестандартных нагрузках. Сам через это проходил, когда подбирал балки для каркаса складского комплекса, где важна была не только несущая способность, но и вопросы удобства монтажа и последующего обслуживания. Сразу скажу, что не все поставщики понимают эти подводные камни, но, к примеру, в работе с ООО Шэньси Хунлу Тяньлун Стальные Конструкции (их сайт — https://www.hltl.ru) заметил, что они в теме — их основные направления, включая металлоконструкции, как раз требуют глубокого понимания сортамента.

Геометрия и восприятие нагрузки

Если брать классический двутавр 50Ш2, то его ширина полки — где-то 230 мм, толщина стенки около 12 мм. Цифры сухие, но на что они влияют? Например, при расчёте на устойчивость при изгибе в плоскости стенки. Частая ошибка — считать, что раз полка широкая, то и локальная устойчивость обеспечена автоматически. Не всегда. При большой свободной длине и сосредоточенной нагрузке в середине пролёта может потребоваться дополнительное укрепление рёбрами жёсткости. Сам сталкивался с этим на объекте, где по проекту стояли такие балки под мостовой кран лёгкого режима работы. Вроде бы сечение прошло по расчёту, но при монтаже заметили лёгкое ?подрагивание? — пришлось оперативно добавлять диафрагмы.

Ещё момент — монтажные отверстия. В полках двутавра 50Ш2 их сверлить проще из-за ширины, но нужно строго следить за отступами от края, чтобы не ослабить сечение. Один раз видел, как подрядчик, экономя время, насверлил отверстий под коммуникации почти впритык к стенке — в итоге при приёмке пришлось участок усиливать накладками. Дорого и некрасиво.

И по весу. Погонный метр где-то 155 кг. Кажется, что это просто цифра для калькуляции металла. Но когда на стройплощадке нет мощного крана, а только манипулятор, каждый килограмм и каждый метр длины становятся проблемой логистики. Приходится думать о стыковке на месте, а это уже дополнительные расходы на монтажный шов и контроль качества сварки.

Сортамент и реальные поставки

В сортаменте ГОСТ 26020-83 он прописан чётко. Но вот в чём загвоздка — не каждый завод держит его в постоянной готовности на складе. Часто его изготавливают под заказ, а это время. В одном из наших проектов по быстровозводимым зданиям сроки поджимали, и мы искали готовый прокат. Обратились, в том числе, к https://www.hltl.ru — у них как раз логистика по металлоконструкциям отлажена, смогли предложить вариант с ближайшего склада-партнёра, хотя и с небольшой надбавкой. Но это было быстрее, чем ждать производства.

Качество поверхности — отдельная тема. По стандарту допускаются мелкие раскатные волоски, но бывает, что попадаются экземпляры с мелкими забоинами на полках. Для ответственных конструкций это критично, может потребоваться зачистка. Помню случай, когда такие дефекты привели к задержке антикоррозионной обработки — грунт ложился неровно. Пришлось принимать решение на месте: пускать в дело или требовать замену. Взяли на себя риск с усиленной очисткой, так как замена отодвинула бы график на месяц.

И маркировка. Казалось бы, мелочь. Но когда на площадку приходит несколько машин с прокатом, и нужно быстро идентифицировать партию для контроля, чётко нанесённая краской маркировка на торец — спасение. У некоторых поставщиков она стирается при транспортировке. Приходится сверяться по документам, терять время.

Применение в конкретных узлах

Чаще всего двутавр 50Ш2 идёт на колонны в каркасах зданий средней этажности или на подкрановые балки. Но вот интересный опыт: мы его использовали в качестве ригеля в рамных узлах с жёстким сопряжением. Расчёт показал хороший запас, но возник вопрос с фрезеровкой торцов для плотного прилегания к фланцам колонн. Широкая полка — это большая площадь обработки. Не каждый цех возьмётся сделать это идеально ровно по всей плоскости. Пришлось искать специализированное предприятие с продольно-фрезерным станком.

Ещё один нюанс — крепление связей. К широкой полке проще приваривать узлы связей, будь то крестовые или портальные. Но нужно учитывать распределение усилий. Однажды проектировщик, недолго думая, разместил крепления связей почти на одной вертикали с точкой приложения основной нагрузки от перекрытия. В итоге в полке возникли повышенные локальные напряжения. Заметили только при детальном расчёте узла в специализированном ПО. Пришлось переделывать схему расстановки связей, смещать их.

И конечно, огнезащита и коррозионная защита. Из-за развитой поверхности полок расход огнезащитного состава или краски получается значительным. Это надо закладывать в смету сразу, а не потом удивляться перерасходу материалов. На одном объекте сэкономили на толщине грунтового слоя — через пару лет в местах конденсатообразования (а это часто именно нижняя плоскость верхней полки) пошли рыжие потёки. Урок learned: для таких сечений лучше брать материалы с повышенной адгезией и не скупиться на подготовку поверхности.

Ценообразование и логистические подводные камни

Цена на двутавр 50Ш2 сильно привязана к биржевым котировкам на сталь и к региону производства. Заказывать из далёкого региона может быть дешевле по самой позиции, но дорогая доставка съест всю выгоду. Мы обычно считаем стоимость ?с доставкой до площадки?. Здесь как раз полезно работать с компаниями, у которых есть собственный транспорт или налаженные маршруты, как у упомянутой ООО Шэньси Хунлу Тяньлун Стальные Конструкции. Они, занимаясь металлоконструкциями и сэндвич-панелями комплексно, часто формируют сборные грузы, что даёт экономию.

Хранение на площадке — отдельная головная боль. Широкополочные двутавры нельзя просто сбрасывать в штабель, как швеллер. Полки могут погнуться под весом верхних рядов. Нужны прокладки. На одной тесной площадке проигнорировали это правило — в итоге несколько балок пошли ?пропеллером?. Выправлять их было невозможно, пришлось пускать на менее ответственные участки с подгонкой по месту, что увеличило трудозатраты монтажников.

И сроки. Если в проекте заложен конкретный профиль, а на момент закупки его нет, соблазн взять аналог (например, 50Ш1 или 50Б2) велик. Но это почти всегда влечёт пересчёт узлов крепления. Однажды, в условиях аврала, пошли на такую замену, согласовав с проектировщиком ?на скорую руку?. В итоге при монтаже вылезла проблема с монтажными пластинами — отверстия не совпали. Пришлось на месте высверливать новые, ослабляя конструкцию. С тех пор принцип: если менять, то с полным перерасчётом, а не точечной корректировкой.

Мысли вслух и выводы

Работа с таким профилем, как двутавр 50Ш2

Сейчас многие стараются оптимизировать вес, переходя на более тонкостенные профили или составные сечения. Но для многих типовых и надёжных решений 50Ш2 остаётся рабочей лошадкой. Главное — не относиться к нему как к абстрактной линии в спецификации, а понимать его физику.

И в заключение, чисто субъективно: надёжность конструкции часто зависит не от самого профиля, а от того, насколько продуманы узлы и учтены реальные условия монтажа. И здесь опыт подрядчика, его знакомство с подобным прокатом, как, например, у компаний, которые занимаются металлоконструкциями комплексно (включая и многопустотные плиты перекрытия, которые часто опираются на такие балки), играет не последнюю роль. Всё-таки металл — он живой материал, и работать с ним нужно с пониманием, а не только по калькулятору.