двутавр 17

Когда говорят про двутавр 17, многие сразу думают про швеллер или просто балку, мол, всё одно. Вот в этом и первый подводный камень. Это не просто ?балка номер семнадцать?. В сортаменте, особенно если брать старые ГОСТы, у него своя история и, что важнее, своя ниша. Я много раз сталкивался, когда на объекте просили ?двутавр 17?, а в проекте потом оказывалось, что нужен был конкретный профиль по СТО АСЧМ или с особыми характеристиками по уклону внутренних граней. Путаница выходит дорогой, особенно если партия уже пришла на стройплощадку.

От сортамента до реальной нагрузки

Если брать классический горячекатаный двутавр с параллельными гранями полок, например, по ГОСТ 26020-83, то двутавр 17 — это серия с высотой стенки 170 мм. Но ключевое — это момент сопротивления и инерции. Для перекрытий, для каркасов невысоких зданий — вещь незаменимая. Но вот что помню из практики: однажды делали каркас для небольшого склада. Заказчик экономил, и мы, по согласованию, взяли именно 17-й, а не 20-й. Всё просчитали, конечно. Но не учли в полной мере снеговую нагрузку для нашего региона, да ещё и монтажники слегка схалтурили с узлами крепления. В итоге, через пару зим увидел едва заметный прогиб. Не критично, но неприятно. Пришлось усиливать. Вывод — этот профиль требует очень аккуратного расчёта, запас прочности у него, скажем так, не огромный. Он для своих задач, а не ?на всякий случай?.

Сейчас часто ищут альтернативы, особенно в легком строительстве. Но здесь надо смотреть не только на цену за тонну, но и на метраж. Иногда двутавр 17 выходит выгоднее именно из-за оптимального распределения металла. Мы, например, при работе с ООО Шэньси Хунлу Тяньлун Стальные Конструкции (их сайт — hltl.ru) обращали внимание на их подход к комплектации объектов. Они как раз занимаются металлоконструкциями и сэндвич-панелями, и для каркасов под такие панели этот профиль часто бывает в тему — лёгкий, но достаточно жёсткий. Важно, чтобы поставщик понимал эти нюансы, а не просто продавал ?двутавр?.

Ещё один момент — это работа с существующими проектами. Часто в старых чертежах, особенно советских, указан именно двутавр 17 по устаревшему ГОСТу. И вот тут начинается головная боль: искать аналоги по новым стандартам или заказывать изготовление по спецзаказу. Последнее, конечно, дорого и долго. Поэтому сейчас многие проектировщики, когда делают привязку к современным сортаментам, стараются либо уходить от этой позиции, либо очень чётко оговаривать все параметры: толщину стенки, ширину полки, радиус закругления. Мелочь, а на прочности сказывается.

Сварка и монтаж: где тонко, там и рвётся

При работе с этим профилем сварка — отдельная песня. Стенка у него не такая толстая, как у более массивных серий. Пережечь — легко. Особенно если варишь на улице, зимой, с непрогретым металлом. Помню случай на монтаже навеса: шов пошел трещиной именно из-за резкого охлаждения. Пришлось срезать и переделывать, предварительно прогрев газовой горелкой. Теперь всегда обращаю внимание бригады: двутавр 17 — не терпит спешки и ?холодной? сварки. Нужен правильный режим, часто лучше полуавтоматом в среде защитного газа.

Крепёж — тоже важно. Нельзя просто взять и притянуть его к колонне парой болтов. Узлы должны быть продуманы так, чтобы не было концентраторов напряжения. Часто вижу, как используют стандартные уголки, не глядя на катет шва. А потом удивляются, почему конструкция ?играет?. Для связей, для распорок он хорош, но точка крепления должна быть усилена. Иногда проще и надёжнее сделать фасонку, чем пытаться приварить прямо к полке.

И про антикоррозийную обработку. Казалось бы, общее место. Но именно с этим профилем, из-за его относительно небольшой толщины, ржавчина съедает сечение быстрее. Особенно в местах примыканий, где может скапливаться влага. Однажды осматривали каркас гаража лет через пять после постройки. Верхние полки, куда стекала вода с крыши, были в гораздо худшем состоянии, чем у более толстого двутавра рядом. Так что грунтовать и красить нужно тщательнее, без экономии на материалах.

Поставки и логистика: что скрывается за ценой

Сейчас на рынке много предложений. Но когда запрашиваешь двутавр 17, нужно уточнять — это складской остаток или свежий прокат. Разница в качестве поверхности, в наличии внутренних напряжений после прокатки, бывает, существенная. Мы несколько раз работали с металлом, который, судя по всему, долго лежал на открытом хранении. Геометрия вроде в норме, но при резке или гибке проявлялась ломкость. Сейчас стараемся заказывать у проверенных, которые могут отследить партию.

Вот, к примеру, у ООО Шэньси Хунлу Тяньлун Стальные Конструкции в своей деятельности они заявляют про металлоконструкции и плиты перекрытия. Для них важна стабильность характеристик материала. Когда у поставщика есть полный цикл контроля, от сырья до готового профиля, это чувствуется. Не будет сюрпризов в виде несоответствия по химическому составу стали, что критично для сварных конструкций. Для того же двутавра 17, который часто идёт на ответственные, но не самые нагруженные узлы, это важно — чтобы все балки в партии были одинаково ?поведенческие?.

Логистика. Из-за своей длины (стандартно 12 метров) перевозка требует длинномера. А если объект в городе, с узкими улицами, то приходится резать на мерные длины заранее. Это лишние отходы и работа. Иногда выгоднее искать местного производителя или крупный склад в регионе, даже если цена за тонну чуть выше. Считаешь транспорт — и выходит паритет. А скорость поставки при этом может быть в разы выше.

Альтернативы и гибридные решения

Сейчас многие рассматривают вместо классического горячекатаного двутавра 17 сварные балки переменного сечения. Это даёт экономию металла, можно усилить именно там, где нужно. Но это штучное, проектное решение. Для типовых объектов, для серийного строительства — не всегда оправдано по времени и cost. Хотя, для уникальных архитектурных элементов — отличный вариант.

Ещё один тренд — использование в комбинации с другими материалами. Тот же каркас из двутавра 17, а перекрытие — многопустотные плиты с арматурными каркасами. Как раз направление, которое указано в деятельности компании hltl.ru. Такие плиты опираются на полку двутавра, и здесь критична ровность этой самой полки и точность расстановки балок. Малейший перекос — и плита ляжет неправильно, нагрузка перераспределится. Приходится очень тщательно выверять горизонт при монтаже каркаса. Опыт показал, что лучше использовать лазерный нивелир, а не водяной уровень — точность выше.

Иногда, для экономии пространства (например, в низких технических этажах), используют не двутавр, а спаренные швеллеры. Но жёсткость на кручение у такой конструкции совсем другая, хуже. Это нужно компенсировать связями. Так что прямая замена не всегда работает. Нужно пересчитывать весь узел, а не просто менять профиль в спецификации.

Итоговые соображения — без пафоса

Так что, двутавр 17 — это рабочий инструмент. Не универсальный, но в своём деле очень эффективный. Главное — понимать его ограничения. Не гнаться за абсолютной экономией, не забывать про качество подготовки поверхности под покраску и особенно про качество сварки. И всегда, всегда требовать от поставщика паспорта на металл. Даже если это задержит работу на день-два. В долгосрочной перспективе это избавит от множества проблем.

Сейчас рынок предлагает много вариантов, в том числе и от международных производителей, как та же китайская компания, представленная в России как ООО Шэньси Хунлу Тяньлун Стальные Конструкции. Их опыт в комплексных решениях (металлоконструкции плюс ограждающие элементы) полезен. Для них двутавр 17 — не абстрактная позиция в прайсе, а элемент системы. И это правильный подход.

В общем, профиль проверенный. Но, как и любой инструмент, требует уважительного и грамотного обращения. Без иллюзий о его ?всесильности?, но и без необоснованного опасливого отношения. Просто работайте с ним с пониманием, что он может, а что нет. И всё будет нормально.