двутавр в м2

Вот этот запрос — ?двутавр в м2? — он постоянно всплывает в разговорах с заказчиками, особенно теми, кто только начинает строить. Все хотят быструю, понятную цифру, чтобы умножить на площадь и получить стоимость. И здесь кроется главный подводный камень. Потому что считать металлоконструкции, особенно двутавровые балки, в квадратных метрах — это как мерить воду в килограммах. Примерно понять можно, но для точного расчета, для заказа, для сметы — это путь в никуда, ведущий либо к перерасходу средств, либо к фатальной нехватке материала на объекте.

Почему ?м2? — это иллюзия

Давайте с самого начала. Когда ко мне приходят с планом и говорят: ?Вот площадь перекрытия 500 м2, сколько нужно двутавра??, я всегда вздыхаю. Потому что ответ зависит не от площади, а от шага балок, от пролета, от нагрузки. Одна и та же площадь может потребовать и 10 тонн металла, и все 25. Ключевое здесь — двутавр как элемент работает на изгиб, его несущая способность определяется моментом сопротивления (W), а не тем, сколько квадратных метров он накрывает.

Был у меня случай, заказчик сам ?прикинул? по какому-то усредненному значению с форума. Заказал балки, якобы с запасом. А когда стали монтировать перекрытие, выяснилось, что для среднего пролета в 7 метров он купил двутавр №20, который по расчету на полезную нагрузку в 400 кг/м2 уже на пределе. Пришлось срочно усиливать конструкцию, вваривать ребра, что вышло дороже, чем если бы изначально взяли №22 или 24. Вот она, цена ?удобного? расчета.

Поэтому первое, что я делаю — убиваю в зародыше разговор о квадратных метрах. Начинаем с чертежей, с нагрузок, с узлов. Только тогда появляется понимание реального веса, погонажа и, как следствие, стоимости. Кстати, о стоимости. Часто вижу, как компании, особенно те, что работают ?с колес?, выдают цену за м2 конструкции. Это красный флаг. За этой цифрой обычно скрывается самый легкий (и часто неподходящий) профиль, минимальный шаг и нулевая ответственность за расчет.

От эскиза к спецификации: где рождается реальный метраж

Итак, допустим, мы отказались от мифических квадратов. Что дальше? Работа с проектом. Допустим, нужно сделать перекрытие в производственном цеху. Берем план, расставляем балки. Вот здесь — основной пролет, тут нужен двутавр 30Ш1, потому что есть динамическая нагрузка от тележки. Здесь — вспомогательная зона, хватит 20Б1. Уже появляется не абстрактная площадь, а конкретные линии на чертеже с длинами.

Суммируем погонные метры по каждой марке. Вот это — первая рабочая цифра. Но это еще не все. Нужно учесть раскрой. Стандартная длина балки у производителя, например, у ООО Шэньси Хунлу Тяньлун Стальные Конструкции (их сайт — hltl.ru — часто смотрю, когда нужно быстро сориентироваться по сортаменту), обычно 11.7-12 метров. Если у тебя в спецификации куча отрезков по 4-5 метров, ты теряешь кучу денег на отходах. Приходится оптимизировать раскрой, иногда даже корректировать шаг балок на пару сантиметров, чтобы вписаться в стандартную длину.

Именно на этом этапе многие спотыкаются. Заказывают балки по точной длине, переплачивая за резку, или наоборот, получают гору обрезков. Мы же обычно делаем так: формируем заказную спецификацию длин, максимально близкую к стандартным, но с учетом минимальных отходов. Это уже высший пилотаж, требующий опыта. На том же hltl.ru в разделе металлоконструкций видно, что они работают с разным сортаментом, что важно — можно подобрать оптимальный вариант, а не брать то, что есть в остатках.

Вес — единственный честный показатель

В итоге всех этих манипуляций с планами и раскроем мы приходим к тому, с чего должны были начать — к весу. Погонные метры каждой марки умножаем на массу 1 погонного метра (ее всегда можно взять из ГОСТа или того же сортамента на сайте производителя). Получаем тонны. Вот это — единственная объективная единица для коммерческого расчета.

Именно в тоннах формируется цена у серьезных поставщиков. Когда видишь коммерческое предложение, где четко прописано: ?Двутавр 30Б1, 12 м, 36 шт., вес 1 шт. — 0.36 т, общий вес — 12.96 т, цена за тонну — X рублей?, — это вызывает доверие. Все прозрачно. И вот здесь, кстати, можно очень условно и только для внутреннего контроля ?вернуться? к тем самым м2. Делим общий вес на площадь перекрытия. Получаем удельную массу металлоконструкции в кг/м2. Для быстрого сравнения разных вариантов компоновки — полезно. Но только для сравнения! Не для заказа!

У нас для разных типов зданий уже накоплены эмпирические данные по этому удельному весу. Скажем, для легкого склада с пролетами до 12 м — это может быть 25-35 кг/м2. Для цеха с мостовым краном — уже 60-80 кг/м2. Но, еще раз, это справочная информация, а не калькулятор.

Практические ловушки и узкие места

Теперь о том, что не пишут в учебниках. Даже имея на руках идеальный расчет в тоннах, можно облажаться на ровном месте. Первое — наличие материала. Ты все просчитал, заказчик утвердил, а позвонил на завод — и выясняется, что нужного тебе двутавра №27 в нужном количестве нет в наличии, ждать 3 недели. А сроки горят. Приходится пересчитывать на №26 или №30, что меняет и вес, и цену, и узлы сопряжения.

Второе — логистика. Допустим, балки привезли. А на объекте нет крана нужной грузоподъемности, чтобы разгрузить 12-метровую ?нитку?. Или нет места для складирования. Приходится резать на месте, ослабляя конструкцию, или платить за простой машины. Это тоже должно быть заложено в планировании. Иногда выгоднее заказать более короткие балки, даже с увеличением количества стыков.

Третье — человеческий фактор. Монтажники могут поставить балку ?как удобнее?, не той гранью, перепутать маркировку. Поэтому спецификация и маркировка на самих балках — святое. Мы всегда требуем от поставщика, будь то крупный завод или такая компания, как ООО Шэньси Хунлу Тяньлун Стальные Конструкции, которая, судя по описанию, занимается и металлоконструкциями, и плитами, четкую цветовую или кодовую маркировку по нашим чертежам. Это экономит дни на объекте.

Вместо заключения: простой алгоритм действий

Так как же правильно? Забудьте про ?двутавр в м2? как коммерческую единицу. Ваш путь должен выглядеть так: 1) Техзадание с нагрузками → 2) Конструктивный эскиз с расстановкой балок (лучше с инженером) → 3) Спецификация в погонных метрах по маркам → 4) Оптимизация раскроя под стандартные длины → 5) Пересчет в тонны → 6) Запрос КП у поставщиков именно в тоннах.

На этапе запроса КП уже можно смотреть не только на цену. Важна готовность работать с вашей спецификацией длин, маркировкой, сроки, условия доставки. Те же сэндвич-панели или многопустотные плиты, которые, как я вижу, тоже производит HLTL, часто идут в комплекте с каркасом, и это может дать выгоду по логистике и срокам.

В конечном счете, ?двутавр в м2? — это язык непрофессионалов. Наша задача — перевести этот язык в конкретные тонны, метры и чертежи. Только так можно построить надежно и без лишних затрат. Все остальное — гадание на кофейной гуще, которое в строительстве имеет свойство очень быстро и дорого заканчиваться.